2023-12-06

데지마 - Wikipedia 出島 일어한역

데지마 - Wikipedia

出島

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
曖昧さ回避この項目では、長崎の出島について説明しています。その他の用法については「出島 (曖昧さ回避)」をご覧ください。
1824 - 1825年ごろに描かれた出島の鳥瞰図。扇形をしている[注釈 1]。

出島（でじま、英語: Dejima、オランダ語: Deshima）は、1634年江戸幕府の対外政策の一環として長崎に築造された人工島。扇型で、面積は3,969坪（約1.5ヘクタール）[2][3]。日本初の本格的な人工島である[4]。

1636年から1639年までは対ポルトガル貿易、1641年から1859年まではオランダ東インド会社（AVOC、アムステルダムに本部のあるVOC）を通して対オランダ貿易が行われた。

川原慶賀「長崎港図」（1836年ごろ）

明治以降は、長崎港の港湾整備に伴う周辺の埋立等により陸続きとなり、扇形の人工島であったころの面影は失われたが[5]、出島全体は1922年（大正11年）10月12日、「出島和蘭商館跡」として国の史跡に指定されている[6][7]。

1996年（平成8年）より、江戸当時の姿への復元を目指す出島復元整備事業計画が長崎市により進められている[8]。






데지마

출처 : 무료 백과 사전 "Wikipedia (Wikipedia)"
모호함 회피이 항목에서는 나가사키 데지마에 대해 설명합니다. 그 외의 용법에 대해서는 「데지마(모호함 회피)」를 봐 주세요.
1824-1825년경에 그려진 데지마의 조감도 . 부채 모양을 하고 있다 [주석 1] .

데지마 (데지마, 영어 : Dejima , 네덜란드어 : Deshima )는, 1634년 에도 막부 의 대외 정책의 일환으로서 나가사키 에 축조된 인공섬 . 부채형 으로, 면적은 3,969 평 (약 1.5 헥타르 ) [2] [3] . 일본 최초의 본격적인 인공섬이다 [4] .

1636년 부터 1639년 까지는 대 포르투갈 무역, 1641년 부터 1859년 까지는 네덜란드 동인도 회사 (AVOC, 암스테르담에 본부가 있는 VOC)를 통해 대 네덜란드 무역이 이루어졌다.

가와하라 케이가 “나가사키 항도”(1836년경)

메이지 이후는, 나가사키항의 항만 정비에 수반하는 주변의 매립 등에 의해 육계가 되어, 부채 모양의 인공 섬이었던 무렵의 모습은 없어졌지만[5], 데지마 전체는 1922년(다이쇼 11 년 ) 10 월 12일, 「데지마 와란 상관터」로서 나라의 사적 으로 지정되어 있다 [6] [7] .

1996년 (헤세이 8년)부터, 에도 당시의 모습으로의 복원을 목표로 하는 데지마 복원 정비 사업 계획이 나가사키 시에 의해 진행되고 있다 [8] .

역사 [ 편집 ]

아키라 는 1371년 의 왜구 대책 인 해금령 때문에 은부족에 빠져 있었지만, 일본에서는 1526년 에 이시미 긴잔이 개산되어 은의 생산량이 급증했다. 왜구 의 두령이었던 히라도 번 왕직 은 1543년 , 타네 가지마에 포르투갈 인과 함께 표착해, 포르투갈 상인은 이것을 계기로 명의 중국 생사를 일본 은과 교환하는 거래의 중개를 시작(남만 무역) , 명 는 마카오 에 시설의 설치를 인정했기 때문에, 여기를 아시아 무역의 거점으로 했다. 당시 유럽은 카톨릭이 지배적이었지만, 1528년 에 위트레흐트 주교구 ( 영어판 ) 가 합스부르크 군에 점령되고, 1531년 에는 합스부르크령 네 델란트 에 앤트워프 증권거래소가 설립되어 1566년 에 이곳에서 네덜란드인들이 봉기하여 종교개혁 이나 80년 전쟁이 일어났다.

이에야스 의 주인장 (1609년) 네덜란드 국립 공문서관 창고

개혁파 개신교 의 네덜란드 상인들은 1602년 에는 네덜란드 동인도회사 와 암스테르담 증권거래소를 창설하고, 1609년 에는 에도막부의 허가를 얻어 히라도 번령에 히라도 네덜란드 상관을 설치했다. 에도에서는 네덜란드 상인은 포교하지 않는 조건에서 영업을 인정받았지만, 포르투갈 상인 관계자에게는 같은 해 주인장 위조 사건이 발생하여 에도 막부의 가톨릭 신자와 포르투갈 상인에 대한 탄압 이 시작 되었다 . 2] .

건설 [ 편집 ]

데지마는 막부에 의해 1634년(관영 11년)부터 1636년에 걸쳐 포르투갈인 을 관리하는 목적으로 건설되었다 [4] [7] . 설계는 일본인이 네덜란드인으로부터 건축 기술을 배워, 창고 이용을 위해 내화성·방화성이 있는 돌과 벽돌 구조의 건물을 막부에 제안했지만 내진성의 면에서 실현에 이르지 않고, 또 방위 설비의 설치도 허용되지 않았지만 석고를 사용하는 것은 허용되었다 [9] .

당초는 단순히 「츠키시마」라고도 불리고 있었다 [4] . 츠키시마의 건설비은 200관목(약 4,000량 ) 을 지금의 돈으로 환산하면 약 4억엔이 된다 [10] (이에 건물의 건조를 포함한 비용은 300관목으로 기록되고 있다 [4] ) . 건설 당초의 면적은 약 15,000㎡ 이었다 [ 7] . 또한 에도 중기에 나가사키 무역을 조사한 오오카 청상 의 '사키요 군담'에는 면적 3924평 선착장 45평으로 기재되어 있다. 축조 비용은, 문·다리·담 등은 막부로부터의 출자였지만, 그 이외는 타카기작 우에몬, 다카시마 시로베에 등 나가사키의 25명의 유력자(데지마 초인 ) 가 출자 했다 [ 11 ] .

시마하라 진도 어병풍 - 사이토 아키 묘화 (1837년) 아사쿠라시 아키즈키 박물관 창고 [12]

히젠 에 있던 마츠쿠라 시게마사 의 키리시탄 탄압에 대해 1637년 12월에 시마바라의 난이 발생하자 막부는 나가사키 체류중인 포르투갈 사절의 참부를 금지하고 데지마에 감금했다. 한편, 네덜란드 동인도회사는 포르투갈 선박재품목록과 5개소 상인 나가사키 봉행 앞으로의 대할부 시행원과 샴 왕실 앞으로 당통사가 기초한 서신의 사본 을 나가사키 대관 을 통해 제공 되는 등 의 편의가 주어졌다 [13] .

난의 종결 후의 관영 16년(1639년), 전 히라도 번사의 부교 주수가, 히라도 번에 기리시탄의 혐의가 있다고 에도 막부 평정소에 호소한 부교 주수 사건이 일어나, 히라도 번은 막부 의 안검을 받았다. 호소는 주고라고 여겨졌지만 [주석 3] , 히라도에 들른 막부의 마츠다이라 노부츠 나는, 히라도 번이 네덜란드와의 독점적인 교역에 의해 강력한 병비를 ​​가지고 있는 것을 깨달았다. 그 일도 있어, 후술하는 바와 같이 막부는 관영 18년(1641년), 히라도 번령에 있던 히라도 네덜란드 상관을, 포르투갈인을 배제한 후의 데지마에 이전시켜, 이후는 개항지를 데지마에 한정 했다 .

포르투갈인들은 데지마의 차지료를 매년 은 80관 지불 하는 형식이 되고 있었지만, 거주자가 네덜란드인이 되고 나서는 은 55관이 되었다 [4] (초대의 데지마 네덜란드 상관장( 카피탄 ) 맥시밀리안 르메르 가 협상하여 현재 의 일본엔으로 약 1억엔으로 인하되었다).

쇄국 [ 편집 ]

"아란타인과 경성 "의 나가사키 그림 (1800년경)
원일 항례의 연회를 치는 요한 윌렘 데 스튜렐 ( 네덜란드어 판 )
당란관도 란선입항도 [16] - 가와하라 게이(1827-1828년경)

1638년 봄에 막부는 시마바라 반도 와 아마쿠사 제도 의 그리스도인 백성이 일으킨 시마바라의 난을 진압했다. 그 이후 막부는 그리스도인의 적발을 더욱 강화해 금교의 철저를 위해 가톨릭국인 포르투갈과의 관계를 단절하려고 했다. 그러나 현실에는 포르투갈이 마카오에서 가져온 중국산 원사 등이 당시 일본에 필수적이며 네덜란드 동인도 회사에 대한 신뢰에 불안을 느꼈기 때문에 막부는 1638 년 포르투갈과 무역의 단절에 밟히지 않고 그 대신 마카오에서 에도에 파견된 카피탄 몰의 장군에 대한 속견을 거부할 뿐이다.

1639년 히라도 의 네덜란드 상관 장 프란소와 카론이 에도에 참배하여 포르투갈과의 관계 단절을 막각에 호소하고 네덜란드가 포르투갈을 대신하여 일본이 요구하는 수입품을 확실히 제공할 수 있다고 주장했다. 막각은 카론으로부터, 대만이나 동남아시아 로부터 도항하는 중국인이, 직접 나가사키에 내항하는 것이 문제없고, 네덜란드가 스페인과 포르투갈에 방해되지 않고 나가사키에 내항할 수 있는 것, 대만에 도항하는 중국인을 통해서, 네덜란드가 일본이 요구하는 수입품을 확보할 수 있고, 또한 대만으로 여행하는 중국인이 명조의 여행 증명서를 가지고 있음을 확인하고, 포르투갈과의 관계를 단절해도 지장이 없다고 판단 했다. 그 결과, 같은 해 막부는 나가사키 봉행이나 규슈 지방의 다이묘에게 「제5차쇄 국령」을 발포해, 포르투갈인을 데지마로부터 퇴거시켰다. 이듬해인 1640년 에는 마카오에서 포르투갈의 사절이 무역 재개를 요구하고 나가사키에 도래했다. 이에 대해 막부는 포르투갈의 사자 61명을 처형함으로써 포르투갈과의 무역을 다시 재개하지 않을 의사를 나타냈다.

그 후 데지마는 무인 상태가 되어 무역이윤의 손실뿐만 아니라 토지 사용료도 들어가지 않게 되었기 때문에 나가사키의 마을은 곤궁했다. 막부는 데지마 축조시에 출자한 사람들의 호소에 근거해, 1639년에 건설된 창고의 파풍에 기원년호가 적혀 있는 것을 구실로 하고, 1641년에 히라도 네덜란드 상관을 데지마에 옮기도록(듯이) 요구했다. 네덜란드 측에는 이에 반대하는 의견도 있었지만, 상관장 카론은 이를 받아들였다.

에도 참부에서 헌상하는 물건들
니혼바시 혼이시초 약종 도매상 나가사키야 카츠시카 호쿠사이 (1802년)

따라서 네덜란드 상관은 히라도에서 데지마로 이전되었다 [7] . 이후 약 200년간 데지마에는 무장과 종교 활동을 규제된 네덜란드 동인도 회사 사원 등이 거주하게 되었고, 그때까지의 포르투갈인과 마찬가지로 네덜란드인도 막부의 감시하에 놓여졌다. .

보통 나가사키에는 매년 2척의 네덜란드선이 계절풍을 이용 하여 바타 비아 (현재의 자카르타 )를 출항하고, 방카해협 ( 영어판 ) , 대만해협 등을 거쳐, 여도제도 , 한층 더 노모자키 를 목표로 해 온다 했다. 예년 7 - 8월경 내항해, 그 해의 11 - 12월에 귀로에 갈 때까지의 약 4개월의 체재였다. 배가 있는 동안은 많은 네덜란드인을 중심으로 한 유럽인, 말레이인이 체재 하고 있었지만, 그 이외의 기간은 상관장(카피탄), 차석 상관장( 헤틀 ), 창고장, 서기역(1 - 3명), 상관의, 상관장의 보조원 몇 명, 조리사, 목수, 소사(말레이인) 등 15명 전후의 사람이 살고 있었다. 이듬해 여름에 네덜란드선이 입항하기까지의 사이에는 무역에 관한 일이나 에도 참부 등을 실시하고 있었다.

네덜란드 상관장은 역대 통상면허에 대한 예로서 에도에 오르고, 장군에게 속견해 무역의 사례를 말해 선물을 헌상하고 있다. 이것을 「카피탄에도 참부」라고 하며, 매년 정례로서 실시하게 된 것은 1633년 (히로나가 10년)부터였으며, 상관이 히라도에서 나가사키로 옮겨진 이후에도 계속되었다. 1790년 (관정 2년) 이후는 4년에 1번으로 바뀌었지만, 특파사절의 동상은 1850년( 가영 3년)까지 166회를 세었다. 에도의 나가사키야 겐우에몬 , 쿄의 새우가게 는 「아란다야도쿠」로서 사절의 숙박에 대비되었다.

마치나미 [ 편집 ]

맥시밀리언 르메르의 1641년 6월 10일의 '히라도 네덜란드 상관 일기 '에 따르면, 데지마를 처음 본 인상에 대해 일반적으로 창고가 작다고 하면서 주거 7동, 창고 8동을 상관으로 나누는 것이 할 수 있다고 기술하고 있다 [4] .

히라도 상관은 석조의 건물이었지만, 데지마의 건물은 모두 목조 건축이었다 [4] . 막부는 석조의 히라도 상관의 요새화를 우려하여 네덜란드 상관의 나가사키 이전 전후에 파각하고 있다 [4] . 덧붙여 막부 말기에는 데지마에도 석조의 서양식 건축이 볼 수 있게 되었다 [4] .

관리 [ 편집 ]

『나가사키 당란관 도권』 에 그려진 날개를 뚫는 말레이계 의 아이들(왼쪽 아래 '날개')과 '화식 덩어리 針鸟'(오른쪽 아래쪽 ) 세기 초기)
데지마 야쿠엔리 상관 의원 [17]
1855년경의 데지마 [18]

데지마는 나가사키 봉행의 관리하에 있었고, 그 아래에 다양한 사람이 데지마에서 일하고 있었다. 「데지마 오토나(오토나)」는 데지마의 책임자로, 무역에 대한 감독이나, 데지마 내에서 일하고 있는 일본인의 감독, 지전이나, 데지마에 출입하기 위한 문감(통행 허가서)의 발행 등을 실시했다. ‘네덜란드 통사’ 는 네덜란드어 통역을 하는 관리로 대통사, 소통사, 연습통사 등의 계급으로 나뉘어져 있었다. 대통사는 대체로 4명으로 교대로 연례 통사를 근무하고 네덜란드인 에도 참부에 동행하거나 풍설서와 짐 송부서 번역을 했다 . 그 외에 일행사(니치죠시), 필자, 소사, 화용 심번, 탐방(문번), 쇼핑사, 요리사, 급사, 배번, 번인, 정원번 등 100명 이상의 많은 일본인이 일하고 있었다고 한다 [10] .

켄펠 이 「국립의 감옥」이라고 표현한 것처럼, 원칙적으로 일본인의 공용 이외의 출입이 금지되어, 네덜란드인도 예외를 제외하고 좁은 데지마에 밀려들었다(의사·학자로서의 신뢰가 두꺼운 시볼트 등은 외출이 허용되었다).

데지마 표문에는, 제찰장이 있어 「정」과 「금제」의 2개의 고찰이 세워져 있었다. '정'이란 것은 일본인, 네덜란드인에서 악사를 하는 사람(발하(밀착)·밀무역 등)이 있으면 바로 고소하라 고소하면 상금을 준다는 취지의 고찰이다.

「금제」로서는 다음과 같이 쓰여져 있었다.

금제 데지마초

  • 1, 경성노 외녀 입사
  • 1, 타카노 히지 리노 외출가 야마후시 입사
  • 1, 여러 권진 유자 나미 거지 입사
  • 1, 데지마 히로리 방시기 말뚝 내선 선승리 루사
  • 1, 단낙시테 아란타인 데지마 요리 외강출 루사
  • 우노조조 견가 상수 모노야
  • 卯 十月[19]

즉, 유녀 이외의 여자, 타카노성 외의 야마후시나 스님, 권진과 거지의 출입, 데지마의 외주에 치고 있는 봉 더미 속, 다리 아래로의 배의 타고, 그리고, 네덜란드인의 무허가 데지마 외출이 금지되었다 [20] .

나가사키 군치 - VOC 범선을 본뜬 산차

1651년 나가사키 스와 신사가 권청 조영되어 제례 나가사키 군치도 시작되면 중국인 과 함께 네덜란드인도 부두석 관람이 허용되었다.

1797년 (관정 9년) - 프랑스 혁명 전쟁 으로 네델란트 연방 공화국이 프랑스 공화국 에 점령되어 버렸기 때문에, 수척의 미국 선이 네덜란드 국기를 내걸고 데지마에서의 무역을 실시한다. 1809년 (문화 6년)까지 13회의 내항이 기록되고 있다.

자세한 내용은 " 흑선 내항 # 페리 내항 이전 "을 참조

1798년 4월 3일(관정 10년 3월 6일), 데지마에 큰 불이 발생하여 서쪽 절반을 소실. 카피탄 방도 태웠다. 다른 건물은 곧 복구했지만, 카피탄 방은 네덜란드 상관의 비용으로 지어지게 되었기 때문에, 상관의 재정난 때문에 10년 정도 재건되지 않았다. 상관장 헨드릭 두프 에 의해 지어진 새로운 카피탄 방은 1809년 1월에 완성 [21] .

레자노프 나가사키 내항 - 노병과 나제지다호 국립 공문서 관장

1804년 (문화 원년) 9월에 러시아 제국 에서 니콜라이 레자노프 가 데지마에 내항해 러시아와의 국교 수립, 통상을 요구했다. 하지만 레자노프들은 반년간 데지마에 머물렀고, 다음 해 나가사키 봉행소에서 통상 거절을 통보받아 석방되었다.

자세한 것은 「막말의 포함 외교」를 참조
페이턴호 -「사키요록」나가사키 역사문화박물관 창고

문화 5년 8월( 1808년 10월), 페이튼호 사건 이라고 불리는 영국 군함 침입 사건이 발생. 무장 보트에 의해 데지마의 네덜란드 상관원 2명이 납치되어, 페이튼호에 연행되었다. 그 후 식량과 식수와 히키카에 상관원은 석방되었다.

1810년 , 호란트 왕국이 황제 나폴레옹이 이끄는 프랑스 제국 에 병합되어, 다음 1811년 에는 바타비아가 영국의 점령하에 놓여 있었기 때문에, 1810년부터 3년간, 데지마에는 1척의 네덜란드선도 입항하지 않았다 했다. 이 기간 동안 식료품 등 필수품은 막부가 무상으로 제공하고 나가사키 봉행은 매주 2, 3회, 사람을 보내 부족품이 있는지 여부를 문의했다. 그 외의 지불에 대해서는, 나가사키 회소의 교체를 받고 힘쓰고 있었지만, 그래도 문화 9년(1812년)에는, 그 총액이 8만 200량을 넘었다. 그동안 네덜란드 상관은 상관장 두프가 소장하고 있는 서적을 팔아서 재정난을 겪고 있다. 그 후, 1815년 에는 네델란트 왕국이 성립. 즉 지난 5년간 전세계에서 네덜란드 국기가 휩쓸려 있던 것은 여기 데지마뿐이었다 .

1817년 7월, 양콕 브론호프 [22] 가 처자와 소사를 동반하여 상관장으로 착임했다. 막부는 여성을 데지마에 넣는 것을 거부했지만, 마을의 화가들은 모여 그녀를 소재에 그림을 그리거나 인형을 제작하는 등했다. 가족은 16주간의 데지마 체류 후 같은 해 12월 두프와 함께 네덜란드로 귀국했다.

분정 11년( 1828년 ) 9월, 네덜란드 상관 첨부의 의사인 시볼트가 귀국하기 직전, 소지품안에 국외에 반출하는 것이 금지되고 있던 일본 지도 등을 발견해, 그것을 준 막부 천문 방・서물봉행 의 다카하시 경보 외 십수명이 처분되어 경보는 옥사했다. 시볼트는 문정 12년( 1829년 )에 국외 추방 후 재도항 금지의 처분을 받았다( 시볼트 사건 ).

개국 [ 편집 ]

「나가사키 해군 전습소 그림도」나베시마 보효 회장 . 네덜란드의 군인을 교사로 막부 해군 의 해군사관을 양성했다. (1860년)

페리 내항 에 의해 일본이 개국되어 1856년 1월 30일(안정 2년 12월 23일), 닛란 와친 조약 체결에 의해 네덜란드인의 나가사키 시가에의 출입이 허가되었다.

1856년에는 데지마 개방령 [ 요출전 ] 과 함께 데지마의 일본인 관리가 폐지되었고, 3년 후인 1859년 에는 데지마에 있던 네덜란드 상관도 폐쇄되었다.

개국 후에는 나가사키의 히가시야마테, 미나미야마테, 신지조 등의 지구와 같이 외국인 거류지가 되어 1899년 까지 계속되었다 [7] .

메이지 이후 [ 편집 ]

나루 타키 학터 (시볼트 택터) [23]

데지마가 있는 나가사키항은, 메이지 이후 매립 등의 개수·개량 공사가 자주 실시되고 있어, 그 중에서도 메이지 시대의 두번의 대규모 항만 개수 사업은, 데지마의 모습을 크게 바꾸게 되었다 [ 24] . 1882년 (메이지 15년)부터 시작된 최초의 항만 개수(제1차 나가사키 항만 개수 사업)에서는, 1886년(메이지 19년)부터 실시된 나카지마강의 변류 공사에 따른 강폭 확장에 의해 북쪽 의 부지(데지마 전체의 4분의 1에 상당 [25] )가 깎여져 [26] , 1888년 (메이지 21년)에는 동쪽의 호안 부분으로부터 츠키마치와의 사이가 매립되어, 육계 가 되었다 26] . 이어서, 1897년 (메이지 30년)에 시작된 항만 개수(제2차 나가사키 항만 개수 사업)에서는 남쪽의 매립이 진행되어, 1904년(메이지 37년)의 준공시에는 완전한 육속이 되어, 왕시 의 부채 형의 모습은 완전히 잃었다 [26] .
1922년 (다이쇼 11년)에 다카시마 아키호 낡은 집, 시볼트 택터, 히라도 와란 상관터와 함께 나가사키현에서 처음으로 나라의 사적에 등록되었다 [7] . 다만, 당초, 데지마는 사적 등록의 후보에는 포함되어 있지 않았다 [7] . 또, 부지내도 시간이 지남에 따라 주택이나 의원, 상점이 늘어서 있어, 데지마가 나라의 사적으로서 등록된 1922년(타이쇼 11년) 시점에서는, 도로를 제외한 모든 토지가 민유지 [27] [ 28] .

덧붙여 1937년 에 데지마가 있던 범위를 나타내기 위한 압정이 도로에 박혀 있었다 [7] .

복원으로 이동 [ 편집 ]

네덜란드 라이덴 국립 민족학 박물관 소장의 「브롬호프의 데지마 모형」
19세기에 일본에서 만들어진 이 모형은 복원 사업에서 귀중한 자료가 되었다 [29]

제2차 세계대전 종결 후 네덜란드는 주일 대사 를 통해 총리의 요시다 시게루 에게 데지마의 복원을 강력히 요구했다고 한다 [7] . 데지마를 안고 있는 나가사키시는, 네덜란드측의 활동도 있어 1951년 (쇼와 26년)경부터 데지마의 정비 계획에 착수 [30] . 다음 해 1952년 (쇼와 27년)부터는 데지마 사적내의 민유지를 용지 인수하는 공유화 사업에 착수해, 사업 개시로부터 반세기가 경과한 2001년(2001년)에 완료했다 [ 31 ] [32 ] . 1969년 (쇼와 44년)부터 1978년 (쇼와 53년)에는 데지마 사적의 정비 방침을 검토하는 “나가사키시 데지마 사적 정비 심의 위원회”를 설치하고 있지만, 이 시점에서 후의 복원 사업에 이어지는 19세기 초의 데지마를 복원한다는 지침이 나타났다 [30] .

1984년 (쇼와 59년)부터 2년에 걸쳐 과거의 데지마의 범위를 확인하는 조사를 실시했다. 그 조사에 의해 동쪽과 남쪽의 이시가키가 발견되고 있다. 또한 당시 데지마와의 경계를 알 수 있도록 도로 위에 압정을 쳤다.

역사적 의미 [ 편집 ]

쇄국에 의해 폐쇄된 일본에 있어서, 데지마는 유일하게 구미에 열린 창이었다. 네덜란드 상관에 의사로서 부임한 켐펠( 1690년 –1692년 체일, 주저 『일본지』), 츤베르크 ( 1775년 –1776 년 체일, 주저 『일본 식물지』[33] ), 시볼트( 1823 년 – 1828년과 1859년 – 1862년 체일, 주저 'NIPPON' [34] 'Flora Japonica' [35] ) 등은 서양 과학을 일본에 소개하는 일본의 문화와 동식물을 연구하고 유럽에 소개했다 . 상기 3명은, 「데지마의 삼학자」라고 칭해지고 있다.

향보 년간 8대 장군 도쿠가와 요시무네 가 실학 을 장려하고 기독교관계 이외의 양서를 해금한 결과, 데지마에서 가져온 책은 의학, 천문학, 달력 등 의 연구 를 촉진 시켰다 . 데지마는 의학·식물학·물리학·천문학 등의 난초 의 창구가 되어, 각 번으로부터 나가사키에의 유학자는 2000명에 이른다고 한다 [4] .

저명한 상관장 및 상관 관계자 [ 편집 ]

나가사키시에 의한 복원 정비 사업 [ 편집 ]

제1기 정비 사업 [ 편집 ]

1996년 (헤세이 8년)부터는 제1기 정비 사업으로서 본격적인 복원 사업에 착수. 발굴 조사와 이시가키의 수리 [43] 와 부지 서쪽의 건물 5동(상관장 차석이 살았던 「헤틀룸」, 상관원의 식사를 만든 「요리방」, 네덜란드선의 선장이 사용한 「제일선선두방 ”, 수입품의 설탕이나 소수기를 수납한 “ 이치반조 ”·“ 니반조 ”)의 복원이 실시되어, 후자는 2000년 (2000년) 4월에 완성했다 [ 44] .

  • 제일선선두방

    제일선선두방

    •  
  • 이치바라

    이치바라

    •  
  • 헤틀룸

    헤틀룸

제2기 정비 사업 [ 편집 ]

2001년(헤세이 13년)도부터는 제2기 정비 사업으로서, 섬을 둘러싸고 있던 이시가키 중 남쪽, 131m의 상세한 조사·수복·복원 공사에 착수하는 것과 동시에, 외주에 보도를 정비해, 부채꼴 의 윤곽을 확인할 수 있게 되었다 [45] . 건조물의 복원도 계속 진행되어 5동(네덜란드선으로부터 사람이나 물건이 반출입된 「수문 」 , 상관 장택 「카피탄 방」, 일본측의 무역 사무·관리의 거점이었던 「을나 방 '(오토나베야), 수입한 설탕과 술을 담은 ' 삼번장 ', ' 배례필자 난인방 ')이 복원을 마치고 있다 [29] .

  • 정비·복원된 남쪽의 호안

    정비·복원된 남쪽의 호안

    •  
  • 수문

    수문

    •  
  • 카피탄 방

    카피탄 방

제3기 이후 [ 편집 ]

나가사키시의 홈페이지에 의하면, 중앙, 동부분의 총 15동을 복원한 후, 주위에 해자를 둘러싸고, 부채 모양의 윤곽을 복원할 예정이다. 현재 필자방 외 6동의 복원을 위해 발굴 조사 중이다. 시데지마 사적 정비 심의회는 2050년을 목표로 한때 물로 둘러싸인 부채 모양의 섬을 완전 복원하도록 나가사키 시장에 제언하고 있다.

2010년 2월 18일 스웨덴 에서 데지마가 '생물계통학의 요람'을 테마로 하는 세계유산 잠정리스트에 게재된 것이 서일본신문 에 의해 보도되었다. 에도시대 중기에 당지에 머물며 연구활동을 한 동국의 식물학자 툼베르크의 사적에 관련된 유산으로서의 게재라고 한다.

2017년 에는 데지마와 대안을 맺고 있던 다리가 130년 만에 같은 위치에 다시 붙여졌다. 다리의 명칭은 " 데지마 표문 다리 "로 보행자가 없을 때는 데지마 측에 부담이 걸리지 않는 공법이 취해지고 있다 [46] [47] . 이것은 데지마가 나라의 사적이며, 다리를 지지하는 교대를 설치할 수 없는 것으로부터 고안되었다 [46] [47] . 다리는 2017년 2월 27일 에 가설되어 [48] , 같은 해 11월 24일 에 네덜란드 왕실비와 아키시노미야 부부 등 출석하에 완성 기념의 식전이 이루어져 다음날부터 공용을 개시했다 [49] [ 50] .

부채의 이유 [ 편집 ]

데지마가 부채 모양을 하고 있는 이유로는 다음과 같은 여러 설이 있다.

  • 나가사키에 새롭게 만드는 섬의 형태에 대해, 당시의 장군인 도쿠가와 이에미츠에 묻자 , 스스로의 부채를 나타내, 견본으로 하도록(듯이) 말했다고 하는 설. 이것은, 시볼트의 저서인 「NIPPON」에 쓰여져 있는 이야기이다 [4] .
  • 나카지마강의 하구에 토사가 퇴적해, 호의 형태를 한 사주가 원래 있었다. 그것을 바탕으로 매립했다는 설 [4] .
  • 바다측의 안벽을 아치형으로 함으로써 파랑의 영향을 줄이기 위해 부채형으로 했다는 설 [4] .

교통 액세스 [ 편집 ]

사진 [ 편집 ]

  • 구 나가사키 내외 봉악부[51]

    구 나가사키 내외 봉악부 [51]

    •  
  • 구 데지마 신학교(데지마 자료관 본관)[52]

    구 데지마 신학교(데지마 자료관 본관) [52]

    •  
  • 거류지 시대의 복원 건축군

    거류지 시대의 복원 건축군

    •  
  • 미니 데지마

    미니 데지마

    •  
  • 데지마 다리

    데지마 다리

    •  
  • 데지마 오모테 다리 - 데지마 오모테몬과 건너편의 에도마치 거리를 연결

    데지마 오모테바시 - 데지마 오모테몬과 건너편의 에도마치 거리를 연결

    •  
  • 서쪽 (다마에 다리)에서 바라본 데지마와 나카지마 강

    서쪽 (다마에 다리)에서 바라본 데지마와 나카지마 강

각주 [ 편집 ]

[ 각주 사용법 ]

주석

  1. ↑ 이서 크 티칭 저 「티칭 일본 풍속도지」삽화 [1]
  2. ^ 덧붙여 네덜란드 동인도회사는 그 후 1622년 마카오 공격에 실패했고, 대신에 호호섬을 점거했지만, 명확하게 철거를 요구받았으므로, 다음 해에는 대만 본섬에 안평 고보 ( 영어 : Fort Orange , 오라니에 성)을 축성해, 8개월간의 명군과의 충돌 후 1624년에 강화해 명의 허가 를 얻어, 여기를 아시아 무역의 거점으로 했다. 1662년 에는 대만을 제압한 정성공 에 일소됐다.
  3. ↑ 부교 주수는 이즈오시마 에 유죄로 여겨졌다.
  4. ↑ 요한 게랄드 프레드릭 판 오펠메르 피셀 ( 네덜란드어판 ) 은 데지마 상관원(1820-1829), 1822년 양콕 브론호프 에도 참부 [14] 에 수행했다 [15] .
  5. ↑ Johanna Elisabeth호 입항이 윌렘 1 세 생일에 늦게 그 축하를 겸한 만찬회. 착석자 시볼트 (왼쪽), JW de Sturler (중앙), JE de Sturler (앞), Bezemer (오른쪽). 왼쪽에 서있는 Verkerk Pistorius 또는 Van Overmeer Fisscher [주석 4] . 사분 의 손님 2명, 게이샤 3명, 인도인 소사 1명.
  6. ↑ 부인의 Maria Odilia ( 영어판 ) 와 루카스 부인 페트로넬라 바우스 ( 영어판 ) 는 자매.
  7. ↑ VOC·AMSTERDAM ANNO1640·범선 그림의 각인으로부터, 1640년 Assuerus Coster 사제로 VOC 암스테르담 지점의 범선 탑재의 일문으로 고찰된다. 1954년, 우라카미 하구에서 발견되어 1978년, 복원 포가가 Netherlands Overseas Historical Preservation Society로부터 기증되었다.

각주

  1. ↑ 누마타 지로 역 신이 국총서 유마츠도 서점 1980년
  2. ^ Etsuka 1978 , p. 160.
  3. ↑ 야마구치 2012 , p. 9.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m “ 나가사키 “데지마”의 복원과 고찰 ”. 오바야시 조. 2020 년 7월 9일 열람.
  5. ↑ 야마구치 2012 , p. 10-11.
  6. ↑ 데지마 와란 상관터 나가사키시 관공서 사이드에서
  7. ↑ a b c d e f g h i 오오히라 아키히사 「나가사키 데지마에 있어서의 복원 정비의 경위와 문제점」 「역사 지리학」 제56권 제1호, 21-31쪽.
  8. ↑ 야마구치 2012 , p. 12-13.
  9. ↑ Ito 1973 , p. 83.
  10. ^ a b “ 데지마(나가사키 데지마 네덜란드 상관터) ”. 나가사키마치 . 2014년 5월 19일 시점의 오리지널 보다 아카이브. 2014년 5월 19일에 확인함.
  11. ↑ Etsuka 1978 , 160-161쪽.
  12. ↑ 아키즈키 번 제10대 번주 쿠로다 나가모토가 만든 시마 바라 아마쿠사 잇쇼 진압 200 년 기념「전투도」.
  13. ↑ 도쿄대학 1978 년. 「막부는 시마바라의 난후의 상벌을 밝히고, 마츠쿠라씨를 처분해, 마츠우라 씨를 상했다」.
  14. ↑ 가쓰라가와 국흥 의 부현현 붓 『나가사키야 연회도』
  15. ↑ 요한 게 랄드 프레데릭 팬 오펠 메르 피셀 ( 네덜란드어 판 ) _ _ _ Japansche rijk ) _ _
  16. ↑ 시볼트 가 아내 구스모토 폭포 와 딸 벼를 동반하여 난선 입항을 지켜본다
  17. ^ 라이덴 백 요한 마우리츠 ( 네덜란드어판 ) 저 『일본 회상록( Souvenirs du Japon )』 리토그래프 삽화 Carl Wilhelm Mieling(1860-1866년) 헤이그 간
  18. ^ 라이덴 백 요한 마우리츠 ( 네덜란드어판 ) 저 『일본 회상록( Souvenirs du Japon )』 리토그래프 삽화 Carl Wilhelm Mieling(1860-1866년) 헤이그 간
  19. ↑ 데지마의 정
  20. ↑ 상관의가 마을에 가져온 것 데지마 370년 이야기보다
  21. ^ “ vol.2 카피탄 방의 변화 < 데지마 370년 이야기 < 나가진 ”. 나가사키시 . 2014년 5월 20일 시점의 오리지널 보다 아카이브. 2014년 5월 20일에 확인함.
  22. ↑ "에도에서 히란 가장 파티 데지마 상관장 들과 친밀 교류 ' 나가사키야 연회 도' 간다 외어 대부속 도서관 창고". 일본 경제 신문 2019년 9월 21일.
  23. ^ 시볼트 처자상 나선 마코토 등 있는 시볼트 기념관 옆
  24. ↑ 야마구치 2012 , p. 10.
  25. ↑ Etsuka 1978 , 164쪽.
  26. ^ a b c 야마구치 2012 , p. 11.
  27. ↑ 야마구치 2012 , p. 11-12.
  28. ↑ 에치 나카 1978 , 160-163쪽.
  29. ^ a b 야마구치 2012 , p. 16.
  30. ^ a b 야마구치 2012 , p. 12.
  31. ↑ 야마구치 2012 , p. 13-14.
  32. ↑ 야마구치 2012 , p. 19.
  33. ↑ Flora Japonica
  34. ↑ 오마츠도 출판(전9권) 본문편 6권+도록편 3권 1977-79년
  35. ↑ "일본 식물 잡지"ISBN-13:978-4896944693
  36. ^ " 유로페의 납치 (렘브란트) "발주자
  37. ↑ 부부의 혼례화는 스펙스 소유 렘브란트 작품 의 일부.
  38. ↑ Gunnar Mullern 著 延岡繁訳『일본에 처음 온 스웨덴인 프레드릭 코이엣트의 인생(2)』 인문학부 연구논집 2001년 7월 게재, p. 43-111. 중부대학 인문학 부편
  39. ↑ 부인 Susanna와 카론 부인 Constantia Boudaen은 자매.
  40. ↑ 왼쪽 옆의 안드레아스 에베랄드스 팬 브람 훅 헤스트 ( 영어판 ) 저서 "Voyage de l'ambassade de la Compagnie des Indes Orientales Hollandaises, vers l'empereur de la Chine, dans les années 1794 & 1795." 삽화. 1795 년 건류 제치세 60년 기념식전에 가는 네덜란드 대사 겸 VOC 대표. 미타쿠 9호두의 예 등 작법에 따른 일행은 자금성 입성을 허락하여 원명원 에 들어갔다. 전년 마카토니 백 등 영국 사절단은 거절됐다.
  41. ^ 왼쪽 끝에서 카피탄, 유모의 페트로 넬라 ( 네덜란드어판 ) , 아들의 요한네스, 긴 의자에 아내 테티아 베르슈마 ( 네덜란드어판 ) , 자바인 의 하남·하녀.
  42. ↑ 관광 마루 기증의 수배, 나가사키 해군 전습소의 설립, 함림마루 · 아사히마루 발주 등에 관여해 니란 화친 조약을 체결.
  43. ↑ 야마구치 2012 , p. 14-15.
  44. ↑ 야마구치 2012 , p. 15.
  45. ↑ 야마구치 2012 , p. 15-16.
  46. ^ a b 야마구치 2018 , p. 101.
  47. ^ a b 야마시타 히 사키 ――데지마 표 문교 가교 프로젝트·와타나베 류이치 씨들의 도전 ”. 리크 네비 NEXT .
  48. ↑ 야마구치 2018 , p. 80.
  49. ↑ “나가사키·데지마 : “오모테몬바시” 130년 만에 복원” . 매일 신문 . (2017년 11월 24일) 2018년 10월 12일 열람.
  50. ↑ 야마구치 2018 , p. 10.
  51. ↑ 데지마 마지막 외국인 소유의 영국식 메이지 서양식 건축물
  52. ↑ 메이지 8년 창설의 데지마 감리 교회에 인접한 교사가 메이지 16년에 성공회 신학교가 되었다.

참고 문헌 [ 편집 ]

  • 도쿄 대학 자료편찬소. “ 일본 관계 해외사료 “네덜란드 상관장일기 번역문편노조( 하 ) ” ” . 월 3일 열람.
  • 아카세 히로시 「「주식회사」 나가사키 데지마」( 코단샤 선서 메티에 , 2005년) ISBN 4-06-258336-4
  • 볼프강 미헬 , 도라이 유미코, 카와미나 히토 편 「규슈의 난학」(사문각 출판, 2009년) ISBN 4-7842-1410-0
  • 에치나카 테츠야 『에치나카 테츠야의 나가사키 혼자 있는』 나가사키 문헌사〈나가사키 재밌는 풀〉, 1978년 4월.
  • 가타기리 카즈오『열린 쇄국 나가사키 데지마의 사람・물・정보』(고단샤 현대 신서, 1997년) ISBN 4-06-149377-9
  • 카타기리 카즈오 「데지마 이문화 교류의 무대」( 슈에이샤 신서 , 2000년) ISBN 4-08-720058-2
  • 나가사키시 교육위원회 발행·편집 “데지마”(나가사키시, 2001년 개정판)
  • 나가사키시 데지마 복원 정비실 감수 “데지마 생활 사랑도 일도 사건도 있었다”(나가사키시, 2001년)
  • 나가사키 대학 <데지마의 과학> 간행회 편저 “데지마의 과학 나가사키를 무대로 한 근대 과학의 역사 드라마”( 규슈 대학 출판회, 2002년) ISBN 4-87378-733-5
  • 니시와오 『나가사키 데지마 네덜란드 이국 사정』( 카도카와 타카시 , 2004년) ISBN 4-04-702128-8
  • 니시 카즈오 편 「복원 네덜란드 상관 나가사키 데지마 르네상스」( 에쓰코 쇼 출판 , 2004년) ISBN
  • 볼프강 미첼 「우보 연간의 데지마도에 대해」 「의담」 제112호, 2020년 12월 ( pdf )
  • 모리오카 미코, 가나이 케이 감수 “세계사 속의 데지마”(나가사키 문헌사, 2005년) ISBN 4-88851-089-X
  • 야마구치 미유키 “나가사키 데지마 되살아나는 네덜란드 상관” ( 동성사 <일본의 유적>, 2008년) ISBN 978-4-88621-439-3
  • 야마구치 미유키 「잃어버린 데지마와 복원 정비」 「나가사키 문화 제70호 기념」, NPO 법인 나가사키 국제 문화 협회, 2012년 11월.
  • 야마구치 미유키 「데지마 연결 가교」 나가사키 문헌사<나가사키 문헌사 소책자>, 2018년 4월. ISBN  978-4-88851-294-7 .
  • Ito Teiji 『Kura: Design and Tradition of the Japanese Storehouse』 코단샤 <고단샤 인터내셔널>, 1973년. ISBN 0870112171 . 

관련 항목 [ 편집 ]

어웨이 측의 골 뒤가 홈 측과 직접 빠져나갈 수 없기 때문에, 이 지명에 덧붙여 「데지마」라고 불리고 있다.

외부 링크 [ 편집 ]

위키미디어 커먼즈에는 데지마 관련 카테고리가 있습니다.


====






















at

No comments:

Post a Comment

Note: Only a member of this blog may post a comment.